O‘zbekiston “Agroekspress” orqali okean portlari va Afrikaga chiqishi mumkin
© Sputnik
Obuna bo‘lish
Eksklyuziv
O‘zbekiston “Agroekspress” orqali Shimoliy dengiz yo‘li, Transarktika yo‘nalishi va “Shimol — Janub” xalqaro yo‘lagiga ulanishi mumkin.
TOShKENT, 13-may — Sputnik. Sputnik O‘zbekiston multimedia matbuot markazida "Agroekspress Rossiya – O‘zbekiston: asosiy natijalar va keyingi rejalar" mavzusida videomost bo‘lib o‘tdi.
"Bugungi kunda “Yevroosiyo agroekspress” loyihasi EOII mamlakatlari va kuzatuvchi davlatlarni birlashtirmoqda, agrosanoat va oziq-ovqat mahsulotlari esa Markaziy Osiyo, Janubi-Sharqiy Osiyo hamda Yaqin Sharq yo‘nalishlari bo‘ylab tezlashtirilgan konteyner poyezdlarida tashilmoqda", - dedi “Yevroosiyo Agroekspress” loyihasi direksiyasi bosh direktori Alevtina Kirillova.
Uning so‘zlariga ko‘ra, Xitoy asosiy yo‘nalishlardan biri bo‘lib qolmoqda. Yuklarni tezroq yetkazib berish uchun Qozog‘iston orqali o‘tadigan to‘g‘ridan-to‘g‘ri quruqlik yo‘llaridan foydalaniladi va mahsulotlar Xitoyning eng yirik hududlariga jo‘natiladi.
“Savdo yetkazmalarini kengaytirish va yangi logistika yo‘nalishlarini rivojlantirish uchun “Xitoy — O‘zbekiston — Rossiya” formatidagi hamkorlikka qiziqish ortib bormoqda”, — dedi Alevtina Kirillova.
O‘zbekiston Shimoliy dengiz yo‘li va Transarktika yo‘nalishi orqali yangi xalqaro logistika yo‘nalishlariga ulanishi mumkin.
Alevtina Kirillovaning so‘zlariga ko‘ra, hozirda jahon portlariga keyingi chiqish imkoniyatiga ega bo‘lgan Toshkent – Ilesk – Arxangelsk yo‘nalishi ishlab chiqilmoqda. Dastlabki hisob-kitoblarga ko‘ra, ushbu yo‘nalish bo‘yicha tranzit hajmi yiliga bir million tonnagacha yetishi mumkin.
Bundan tashqari, loyiha agrologistika va savdoni moliyalashtirish uchun xususiy raqamli platforma ham yaratmoqda. Unga ulanishga Xitoy allaqachon qiziqish bildirmoqda.
“Belarus – Rossiya – Qozog‘iston – O‘zbekiston” tezlashtirilgan yuk yo‘nalishini ishga tushirish masalasi ishlab chiqilmoqda", - dedi Alevtina Kirillova.
Shuningdek, O‘zbekiston-Afg‘oniston yuk oqimlarini “Shimol – Janub” xalqaro yo‘lagiga ulash bo‘yicha ham ishlar olib borilmoqda, biroq bu yo‘nalishning rivojlanishini hozircha geosiyosiy vaziyat cheklab turibdi.
Bundan tashqari, loyihaga Turkiya ham rasman qo‘shildi. Istiqbolda Afrika yo‘nalishlariga chiqadigan marshrutlarni rivojlantirish ham ko‘rib chiqilmoqda.
"O‘zbekistonda agroeksportni rivojlantirish uchun logistika sohasiga ilm-fan va zamonaviy tadqiqotlarni faolroq jalb etish zarur", - dedi TDTU huzuridagi “Innovatsion transport” ilmiy-tadqiqot instituti direktori Dauren Ilesaliyev.
Uning so‘zlariga ko‘ra, bir vaqtlar Toshkent temir yo‘l muhandislari institutida meva-sabzavot mahsulotlarini tashish muddatlari va sharoitlari bo‘yicha noyob tadqiqotlar olib borilgan. Hozirda bu laboratoriya to‘liq yangilangan.
Bugungi kunda yetkazib berish asosan puxta ishlab chiqilgan yo‘nalishlar — Moskva, Sankt-Peterburg va Krasnodarga amalga oshirilmoqda. Geografiyani kengaytirish uchun esa yangi ilmiy yechimlar va temiryo‘l logistikasini rivojlantirish talab etiladi.
“Agroekspress” loyihasi O‘zbekiston eksportchilari uchun barqaror va qulay vositaga aylanishi mumkin", - deb hisoblaydi TDTU huzuridagi “Innovatsion transport” ilmiy tadqiqotlar instituti direktori Dauren Ilesaliyev.
Uning so‘zlariga ko‘ra, biznes uchun eng muhimi — logistikaning oldindan ma’lumligi: jo‘natishning aniq muddatlari, tushunarli hajmlar va tashishning barqaror shartlari.
“Agar mamlakatlar yagona tranzit tarif bo‘yicha kelisha olsa, bojxona tartib-taomillarini soddalashtirsa va tashishning umumiy texnologiyasini yo‘lga qo‘ysa, eksportchilarning o‘zlari “Agroekspress”ga faolroq o‘ta boshlaydi”, — dedi Ilesaliyev.
Batafsil videomizda.
